keluarankabel pulser tidak selalu mengeluarkan api dan cara yang tepat untuk mengetahui pulser tersebut berfungsi adalah di ukur dengan avometer dengan setelan avo di x 100 dan di slah jarum akan bergetar bila pulser layak pakai. kabel + pasang di soket yang kecil isi dua lobang,lebih jelasnya cari perinciannya soket tersebut. Reply Caramencari arus kelistrikan dan memahami warna kabel pada. Merek motor HONDA. Apabila kita sebagai bengkel tidak tau atau kurang tau mengenai kelistrikan paada motar itu akn mempengaruhi kwalitas bengkel . Yang warna biru lerek kuning kabel dari pulser dan warna hijau masa dari pulser. PENYAMBUNGANKABEL ALARM MOTOR X-CASE PADA MIO 2007. Berikut ini adalah cara penyambungan 8 kabel alarm pada motor yamaha mio 2007. 1. Penyambungan kabel warna hitam Alarm X-Case. penyambungan kabel alarm warna hitam silakan kabel alarm warna hitam ini Anda sambungkan pada baut body motor Anda atau bisa langsung ke Baterai negative motor. 2. cash. Mempunyai kendaraan adalah suatu keharusan di jaman sekarang , minimal setiap orang sudah memiliki kendaraan bermotor meski itu masih kredit atau cicil dengan jenis motor matic ataupun bebek. Akan tetapi pengetahuan akan sparepart motor seperti mengetahui fungsi pulser pada motor ,Cara Merawat Motor Injeksi dan motor non injeksi dengan baik masih minim di setiap pemilik kendaraan bermotor . Salah satu part yang masih minim di ketahui pemilik motor adalah yang akan kita bahas kali ini , yaitu pulser motor. Para rider yang sudah mengetahui Kelebihan dan Kekurangan Motor Matic dan Bebek akan lebih memilih motor matic , karena motor ini memiliki kelebihna kemudahan dalamberkendaraFungsi Pulser Pada MotorPulser motor adalah sebuah perangkat penting yang ada di mesin kendaraan bermotor berbahan bakar bensin yang berfungsi sebagai penentu waktu kepada CDI Capasitor Discharge Ignition maupun TCI Transistor Control Ignition untuk memantikan listrik yang akan di teruskan ke proses pengapian oleh busi. Atau dalam bahasa mudahnya yaitu untuk membaca atau mendeteksi posisi piston motor berdasarkan posisi Pick Up pada magnet yang selanjutnya akan dikirim ke CDI maupun TCI dan digunakan untuk menentukan Timing pulser itu sendiri berupa besi yang memiliki magnit kemudian di lilit kawat tembaga ada benda seperti besi di dekatkan atau di tempelkan pada ujung pulser itu sendiri kemudian ditarik secara berulang-ulang maka ujung-ujung dari pulser tersebut mengalir listrik. Aliran listriknya itu sendiri dapat kita lihat menggunakan alat seperti avo meter dengan jarum penunjuk pemakaianya mengarah pada ohm meter skala x10 atau cara begitu maka jarum penunjuknya akan menunjukkan nilai dari lilitan pulser itu sendiri. kemudian kita coba tempelkan besi pada ujung pulser beberapa kali maka akan terlihat jarum ohm meter akan bergetar yang menunjukan tanda adanya aliran listrik yang mengalir dari di motor itu sendiri di dalam pemasanganya ada beberapa jenis seperti bawaan pabrik atau stelan yang memang di rubah oleh si pemilik . tapi , terkadang seringkali ada pulser yang satu ujungnya di keluarkan menuju cdi kemudian yang satunya lagi langsung ke bodi mesin dan ada juga yang langsung keluar dua ujung dan masuk ke cdi juga . Disamping itu ada cdi yang hanya bisa bekerja apabila di beri ujung pulser salah satu dari pulser tersebut atau biasanya lebih gampang kalau kedua ujung pulser tersebut keluar listrik negativ dan positif maka kita cari dari ujung tersebut untuk cdi PulserBanyak orang yang belum tau bahwa ada 2 jenis pulser di dalam mesin motor meskipun fungsi pulser pada motor sama saja akan tetapi beberapa pabrik otomotif bawaan seperti yamaha, honda , suzuki atau kawasaki memilih jenis jenis pulser tertentu. Bukan karena bagus atau murah , penentuan pulser pada espeda motor berpengaruh pada daya tenaga dan juga effisiensi bahan bakar motor itu PositifAdalah pulser yang apabila ujung paling depan dari tonjolan magnet melewati Pulser, maka Pulser itu sendiri akan menghasilkan Pulsa Positif. Dan sebaliknya apabila ujung paling belakang tonjolan magnet melewati pulser maka pulser akan menghasilkan pulsa negatif. pulsa postif B digunakan untuk Advance timing saat RPM menengan ke Atas dan Pulsa Negatif A digunakan saat Idle atau RPM menengah ke contoh yang menggunakan pulser positif 2 kabel yaitu yamaha Mio , Yamaha jupiter Z ,yamaha Jupiter MX ,yamaha Scorpio dll . Sedangkan contoh motor yang menggunakan pulser positif dengan 1 kabel yaitu Honda Blade , Honda Beat , Honda Karisma , Honda Supra x 125 NegatifAdalah pulser dari kebalikan pulser postif yang apabila Ujung paling depan dari tonjolan magnet melewati Pulser maka Pulser akan Menghasilkan Pulsa Negatif, dan apabila Ujung paling belakang dari tonjolan magnet melewati Pulser maka Pulser akan menghasilkan Pulsa contoh yang menggunakan pulser negatif 2 kabel yaitu Suzuki old Satria FU , Yamaha Bison dll . Sedangkan contoh motor yang menggunakan pulser negatif dengan 1 kabel yaitu New Satria FU , Suzuki Smash titan , Suzuki spin , Honda cbr Cek Pulser MotorMeski kita mengetahui penyebab Motor Kurang Tenaga akan tetapi, hampir semua sparepart pada motor ada masa ausnya atau lebih ringannya ada masa expirenya jadi tiap part yang menempel pada motor akan mati atau rusak pada waktunya baik karena pemakaian ataupun masalah teknis lainnya . kerusakan atau ke ausan itu sendiri tidak terkecuali pada pulser motor kita , fungsi pulser pada motor sangat lah wajib kita cek apakah masih layak atau mesti kita ganti dengan part yang baru. Berikut Cara cek pulser motor cek pulser alangkah baiknya perlu kita ketahui bahwa lilitan kawat tembaga yang berada didalam pulser adalah kawat tembaga yang berbentuk kecil dan sangat halus. Dalam mekanismenya Jika kita tempelkan pada ujung komponen pulser secara beberapa kali nantinya otomatis diujung lilitan pulser akan mengalirkan arus listrik namun sangat kecil. Jika anda menggunakan volt meter dan lihat pada volt meter jarum bergerak pada skala 0,5 sampe dengan 1 anda coba hubungkan dengan besi pada pulser berulang-ulang, nantinya apabila jarum avo meter bergerak-gerak berarti terdapat arus listrik didalam pulser dan menandakan bahwa pulser motor kita dalam kondisi baik. Namun apa bila sebaliknya tidak ada pergerakan sama sekali atau pergerakan nya berbeda maka pulser bisa di katakan rusak. sebetulnya jika kita tidak mempunyai alat seperti avo meter bisa dengan cara mencopot kumparan pada pulser motor dan mencoba pulser dari motor lain . Jika bisa nyala atau tidak ada masalah lagi sudah di pastikan pulser motor kita Pulser Lemah Atau RusakCara cek di atas merupakan cara cek bila kita memahami mesin dan juga terbiasa bongkar part mesin motor kita sendiri , tapi bagaimana bagi orang awam akan otomotif ingin mengetahui pulser kita lemah atau rusak ? tentunya kita terlalu was was jika harus membongkar mesin motor untuk mengetes dengan alat tes seperti avo meter. Tidak usah khawatir , biasanya motor akan mengeluaran gejala gejala apabila ada part di dalam mesin yang bermasalah. setidaknya ada beberapa ciri bahwa pulser kita rusak atau pulser sudah lemah , rusak atau tidak berjalannya fungsi pulser pada motor terdapat pada sepeda motor yang mempunyai gejala atau problem hampir sama dengan apabila part CDI kita rusak. Contoh pulser yang mengalami lemah atau rusak sedang biasanya mesin sepeda motor masih bisa kita hidupkan dan di ajak jalan jalan , namun pada beberapa saat jalan sepeda motor tersendat-sendat seperti kehabisan problem tersebut pada umumnya terjadi ketika kondisi motor pelan atau pada saat melaju kencang. Namun berbeda jika kasusnya lilitan yang berada didalam pulser motor itu sendiri putus maka sepeda motor tidak bisa hidup sama sekali, hal ini disebabkan dikarnakan fungsi pulser pada motor tidak maksimal dan tidak menyalurkan tegangan ke unit di ketahui juga pulser sendiri merupakan part yang sangat vital di mesin motor , meskipun kita memiliki merk Motor Bebek Terbaik dan Tercepat akan tetapi apabila tanpa ada pulser ataupun rusaknya fungsi pulser pada motor kita bagaikan tanpa mesin yaitu tidak bisa jalan. Alangkah baiknya memeriksaka motor secara rutin setidaknya 2 bulan sekali demi menjaga kebugaran mesin motor kita sendiri atau setidaknya kita tahu Cara Merawat Motor Matic ataupun motor bebek. Karena jika kita sedang enak enak jalan tapi kumparan pada pulser putus , akan membuat kita repot harus mendorong motor karena motor tidak bisa hidup. Yasser speed shop__Syarat kendaraan bermotor untuk dapat hidup dan menggerakkan bagian mesin harus didukung oleh sistem pengapian yang Pengapian dapat berjalan dengan lancar tentu membutuhkan kerjasama antara komponen komponen Pengapian , salah satunya adalah yang belum paham tentang unit ini,Apa itu pulser ?. Apa fungsi pulser?.Dan bagai mana cara mengecek pulser?.Untuk itu kalian sebaiknya simak terus ulasan ini mungkin bermanfaat. Pengertian atau juga disebut pick up coil dibentuk dengan bahan besi yang mengandung magnet dan dililitkan bahan kawat tembaga khusus serta diujung lilitan salah satunya dapat menghantarkan pulser ini terdapat 2 macam pertama pulser dengan 2 kabel terdiri dari kabel positif dan kabel pulser Jupiter, Vega , satria Fu, smash kedua pulser dengan menggunakan 1 kabel pulser Honda grand , Shogun, spin , pulser pada ini mempunyai fungsi yang cukup penting pada setiap mesin motor ,agar pengapian dapat berjalan pada waktu yang ini bekerja sebagai pendukung komponen CDI dimana fungsinya mendeteksi waktu yang tepat atau timing pengapian bagi CDI untuk k mengalirkan atau memutus kerja bekerja saat putaran magnet bergerak, pada magnet tersebut terdapat tonjolan besi yang berfungsi sebagai pickup sensor , untuk menentukan waktu pengapian. Saat tonjolan magnet berdekatan pada ujung pickup pulser, saat terjadi arus arus listrik tersebut kemudian di alirkan menuju CDI, arus yang muncul tersebut pada CDI bertugas mengatur keluarnya arus pengapian byan yang keluar menuju coil sebagai sumber pengapian motor pengecekan pulser masih baik atau pulser bisa di lakukan dengan dua cara >>Menggunakan alat multitester mengukur tahanan Misalnya pulser Mio. Kabel positif tester dihubungkan dengan Kabel putih pulser atau positif negatif tester di sambungkan dengan kabel merah pulser atau negatif pulser.Tahanan normalnya 248- 372 ohm.Bisa juga dilakukan pengukuran voltase pulser kabel tester positif dengan kabel pulser warna biru strip negatif tester sambungkan ke body mesin dengan stater atau kick starterKemudian lihat hasilnya pada alat tester. Peak voltase normal bila minimal 0,7v.Pengecekan tanpa alat ini bisa dilakukan dengan bantuan lampu LED pada motor melepas soket CDI kemudian colokan kabel lampu LED yang positif menuju kabel pulser kemudian kabel negatif tempelkan ke body sambil di putar mesin atau di lihat lampu LED saat mesin di putar , apabila lampu menyala berarti pulser dalam keadaan normal begitu juga ulasan mengenai kegunaan pulser serta cara pengecekan kasih, semoga Yasser speed shop cara cek pulser 2 kabel – Memiliki ki alat yaitu suatu pikulan di jaman sekarang, minimal tiap basyar mutakadim memiliki wahana bermotor supaya itu masih poin maupun cicil dengan keberagaman pencetus matic maupun bebek. Akan melainkan wara-wara akan sparepart motor seperti mengenal fungsi pulser pada dan Pulser pada sebuah kendaraan pastinya akan mengalami fasad juga. Mungkin kita sudah mencerna jikalau pulser n domestik sebuah part pastinya memiliki peran vital plong keseleo satu kendaraan baik itu beroda dua alias beroda empat. Ketika ketika pulser sedang bermasalah ataupun mati lazimnya berkali-kali ditandai dengan gejala mesin pelopor yang sulit dinyalakan maupun mogok. Akan tapi pada dasarnya, lakukan kasus pulser yang telah mengalami problematis galibnya gejela kejadian nan demikian caruk kali ditandai dengan melemah-nya pulser serta membikin mesin susah dihidupkan, dan persoalan-nya kelihatannya erat sama dengan gejala CDI. Jikalau persoalan-nya tak plus besar, maka mesin gembong hal yang demikian masih bisa dinyalakan tapi agak selit belit lari-nya. Dan lakukan persoalan kejadian yang demikian, masyarakat-nya terjadi plong putaran atas dan bawah merawat sepeda motor injeksi dan otak non injeksi dengan bagus masih minim di tiap pemilik media bermotor. Riuk satu part nan masih minim dikenal pemilik motor adalah nan akan kita periksa barangkali ini merupakan pulser gembong. cara cek pulser vega lama Sementara itu kami paham penyebab Pengambil inisiatif Kurang Tenaga bisa namun, nyaris segala sparepart kepada pelopor ada jaman ausnya alias kian ringannya ada jaman expirenya menjadi tiap-tiap part yang terpatok kepada motor dapat antap atau rusak kepada waktunya bagus karena penerapan maupun kasus teknis lainnya . rusaknya atau ke ausan itu sendiri tidak takdirnya terhadap pulser motor kami , manfaat pulser kepada pengambil inisiatif betul-betul lah kudu kami cek apakah kukuh patut atau kudu kami pindah dengan part yang baru. Berikut Cara cek pulser motor cek pulser alangkah baiknya kudu kami ketahui bahwa lilitan kawat tembaga yang berada intern pulser merupakan kawat tembaga yang berupa kecil dan benar-benar halus. Kerumahtanggaan mekanismenya Kalau kami tempelkan kepada ujung suku cadang pulser secara makin berusul suatu kali nantinya kodrati diujung lilitan pulser dapat mengalirkan arus listrik tapi khusyuk katai. Kalau kamu mengfungsikan volt mtr. dan memperhatikan kepada volt mtr. jarum bergerak terhadap skala 0,5 sampe dengan 1 jauh anda cobalah hubungkan dengan besi kepada pulser iteratif-ulang, nantinya andaikata jarum avo mtr. berputar-gerak artinya terkandung distribusi elektrik internal pulser dan berjasa bahwa pulser dalang kami n domestik kondisi baik. Sekadar segala andaikata sebaliknya enggak ada rayapan mirip sekali ataupun pergerakan nya berlainan karenanya pulser sanggup di katakan rusak. sebenarnya seandainya kami tidak mengapalkan alat sebagai halnya avo mtr. kapabel dengan prinsip merabut kumparan terhadap pulser motor dan mencoba pulser bersumber bermula motor lain . Sekiranya elok nyala atau tak cak semau kasus kembali mutakadim di pastikan pulser motor kami bermasalah. Ciri-Ciri Pulser Teklok Atau Rusak Cara cek di atas yakni sistem cek andaikata kami mencerna mesin dan juga miliki tradisi bongkar part mesin dalang kami sendiri , sekadar bagaimana bagi anak adam awam bisa otomotif mengidamkan memaklumi pulser kami lemah atau rusak ? sudah karuan kami benar-moralistis was was jika kudu mengungkap mesin motor lakukan mengetes dengan alat percobaan seperti mana avo meter. Tidak usah cemas , umumnya motor dapat mengeluaran gejala gejala andaikata ada part di dalam mesin yang bersoal. setidaknya ada lebih berasal satu ciri bahwa pulser kami rusak ataupun pulser sudah lalu langlai , rusak atau tidak berjalannya kemustajaban pulser kepada inisiator terkandung kepada sepeda motor nan mengirimkan gejala atau keadaan sulit nyaris mirip dengan andaikata part CDI kami tembelang. Paradigma pulser yang mengalami lemah atau rusak tengah galibnya mesin besikal motor loyal cakap kami hidupkan dan di ajak jalan jalan , tapi kepada bertambah berpokok satu dikala jalan kereta angin biang keladi tersendat-sendat seperti kekeringan minyak bumi. Kebanyakan persoalan berikutnya kepada umumnya berlangsung momen keadaan penggagas pelan ataupun terhadap dikala melaju cepat. Tetapi berbeda apabila kasusnya rol yang subur dalam pulser motor itu sendiri rantas karenanya sepeda inisiator enggak sanggup kehidupan mirip sekali, seputar ini disebabkan dikarnakan arti pulser terhadap pelopor tak maksimal dan tak menyalurkan voltase ke unit di kenal juga pulser seorang merupakan part yang benar-benar berarti di mesin tokoh , padahal kami n kepunyaan brand Motor Belibis Terbaik dan Tercepat bisa namun andaikata tanpa ada pulser ataupun rusaknya arti pulser kepada motor kami bagaikan sonder mesin ialah lain sanggup jalan. Bukan main bagusnya memeriksaka motor secara rutin setidaknya 2 rembulan sekali demi menjaga kesejukan mesin biang kerok kami koteng atau sedikitnya kami mengerti Metode Merawat Motor Matic ataupun dalang bebek. Karena seandainya kami perdua enak enak kronologi melainkan kumparan kepada pulser terputus , dapat mengakibatkan kami repot kudu memerosokkan otak sebab biang kerok lain kapabel video terkait cara cek pulser 2 kabel Notice Undefined index items in E\xampp\htdocs\youtube\ on line 27 Notice Undefined index items in E\xampp\htdocs\youtube\ on line 28 Notice Undefined index items in E\xampp\htdocs\youtube\ on line 29 Warning file_get_contents failed to open stream HTTP request failed! HTTP/ 403 Forbidden in E\xampp\htdocs\youtube\ on line 30 Notice Trying to get property &8216;items&8217; of non-object in E\xampp\htdocs\youtube\ on line 32 Notice Trying to get property &8216;snippet&8217; of non-object in E\xampp\htdocs\youtube\ on line 32 Notice Trying to get property &8216;description&8217; of non-object in E\xampp\htdocs\youtube\ on line 32 width=&8217;553&8217;> Mandu LAINNYASistem mencurangi pulser sepeda pelopor yang rusak, dapat dijalankan dengan cara mencopot pulser yang bermasalah serta mengganti-nya dengan pulser yang hijau, sedangkan untuk pulser nan mentah hal nan demikian dapat kita peroleh dari kendaraan orang lain yang mungkin tak bermasalah dengan Pulser-nya, akan melainkan sistem ini memang cukup merepotkan untuk kita. Sistem yang akan kami bagikan untuk kali ini yaitu memanfaatkan avometer agar untuk menjerumuskan apakah komponen pulser masih dalam keadaan baik atau lain bagus. Ketimbang membikin Sira penasaran, yuk ayo kita simak penjelasan-nya berikut yang permulaan siapkan gawai-perangkat seperti avometer nan berfungsi kerjakan mengecek arus satu suku sudah lalu, maka silahkan setel avometer dengan metode memutar selector sreg alternatif ohm meter neraca x10 dapat sekali lagi tempelkan probe bercelup merah dan hitam ke putaran setopan bagi langkah yang buncit amatilah apakah cak semau pergerakan pada jarum avometer yang mengarah di angka 400 ohm kesannya kondisi pulser intern peristiwa bagus, semata-mata apabila kurang berusul 400 ohm maka pulser mesti diganti dengan yang baru.

cara cek pulser 2 kabel